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★★★★

2024-05-19

見た目は変わりませんが効果を実感できるパーツですね、バネレート20%UPは粘りは感じるけど硬くはなりすぎないフィーリング(オイルは純正10番、油面も標準で使用)ブレーキ時のノーズダイブは減りました。純正タイヤのグリップでストロークもキッチリ使い切れます。逆にグリップを上げている人はこのサスではちょっと力不足かもしれません、オイル粘度や油面で調整の余地はありますが10番でも乗り心地の悪化は多少出ましたのでトータルの性能ではどこを生かしてどこを捨てるか悩みどころかな？

• ta314ma328
• 27歳
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★★★★★

2024-03-25

色違いの問題がありましたが、やっと注文どおりの品物が届きました。

• kokopi88
• 35歳
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★★★★

2024-05-17

オイルシールはこの33×45×11が適合します。他店他サイトは33×46と書いてますが嘘です。絶対入りません。(経験済み)2JLとDGのフォーク持ってるので間違いないです。インナー入れ替えで組み上げました、オイル漏れも消え動きが良くなりました。次回交換する時も在庫あればいいな。

• feecoco
• 23歳
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★★★★★

2024-03-11

発進時のガタつきが無くなりました、交換お勧めです。

• Mokoko258
• 31歳
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★★★★

2024-05-15

荒巻スプリングの交換用に購入しましたが、コイル直径とコンプレッサー爪直径が合わず、爪１本しかコイルに噛みませんでした。そのためか、シャフトに曲げの力がかかりシャフトの回転はスムーズにはいきませんでした。しかしながら、１２．５ｓｑのラチェットが使用出来る構造だったため、少しは楽に作業が出来ました。また、シャフトがかなり長い商品ですが、一般車両のスプリングには必要のない長さで、逆に邪魔な面も多かったです。 とはいえ、値段からしてみると十分使える商品だと思っています。

• ☆　るり　☆
• 39歳
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