人気新品入荷 サイクル野郎　1〜24巻 青年漫画

★★★★

2024-05-19

リヤのスタビとフロントのスタビライザーに1個づつ取り付けました。 取り付け位置は、前後とも中央付近です。 リヤはそれほど変化は有りませんでしたが、フロントは絶大！ どっしり安定しました。

• mae☆
• 39歳
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★★★★★

2024-03-25

当方タニグチのfrpフロントバンパー(純正フォグランプ対応)に強化スキットプレート(黒いやつ)を付けているので普通のブロックが付きません、いろいろ探していたらこの商品が出てきました、取り付けたらバッチリ合いました、はかったかのように合いました、走った感じは、なんとなくスタビのツッパリが無くなりました。

• ポテルカ8359
• 27歳
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★★★★

2024-05-17

ＧＤフィット最終型を購入しましたがエアコンの効きが悪い…ピークリップを２個付けてますがさらなる効果を求めて購入しました。まだ付けたばかりなので星４個としました。青はカラフルですが目だたない黒にすれば良かったかな？再度購入しますね！

• uhyughy
• 35歳
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★★★★★

2024-03-11

JB23W10型に取付けです。最初はショップ画像の様にブーツが助手席側に設置したところ、後付けオイルクーラーホースにブーツが干渉したので、ブーツが運転席側になる様に逆に変更してクーラーホースをダンパーにタイラップで固定しました。これでオイルホースがステアリングタイロッドにも、ハンドル操作時にブーツが干渉する事も防げます。総評としては付けて良かったです。劣化して機能が損なわれて来たら、ステー無しのダンパーだけの入手も可能な様ですので永く愛用できます。ダンパーの固定ナットはステンの3/8-16を別途用意して緩み防止でWナットで固定しました。

• Yu-ma00
• 23歳
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★★★★

2024-05-15

近日中に車検があるので、その時に一緒に取り付けてもらいます。

• きょこ0709
• 31歳
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★★★★★

2024-02-26

Abarth 595シリーズは足回りが硬いのが残念なところですが、スタビライザーリンクを、マツダのこの商品に変更すると、少し乗り心地が改善いたします。気の所為とかでなく、明確にわかります。 ただ、あの会社は同じ名前の車でも、小さな部分をコッソリ規格変更してたりするので、もしやってみようとお考えの方は、あくまでも自己責任で。少しでも不安なら、やめるのが吉(*ﾟーﾟ)b

• あっき3536
• 39歳
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★★★★

2024-05-13

ステアの感覚が全然違いますね。メーカーで最初から付けていてほしいパーツです。取り付けはトルクスとトルクレンチが必要です。

• み〜ば
• 27歳
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★★★★★

2024-05-27

コーナーリング時の安定性は勿論、高速巡行時の直進安定性向上が実感出来ます。

• kamikomi
• 35歳
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★★★

2024-05-20

素人のDIY作業でも十分取り付け可能です。ジャッキアップせず通常の駐車状態で作業したところ、付属のボルトが挿しにくい箇所が左右とも１箇所づつありますが、車体を15〜20センチ以上上げれば作業可能との見立てです。ただ、付属ナットは緩み防止用の逆回転防止ナットにつき、ボルト・ナットの双方を固定しながら締めないといけないので、何だかんだでリフト作業が一番早く・確実に・安心して装着できます。本来、トーションビーム式にスタビは不要（トーションビーム自体がスタビの機能あり）ですが、装着による剛性向上は体感できますが、反面、装着によりビームのねじれを少なくする？ことで、リヤの粘りというか柔らかさが失われ、限界は低くなるような感じはします（プリウスα装着時の過去感想）。私は剛性・安定重視派でスポーツ走行・雪道走行皆無につき、装着によるデメリットは一切気にはしていません。

• Celae
• 43歳
• アトピー
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