商品の詳細
アドレスV125のトルクカム一式クラッチ、センタースプリング、クラッチアウターセットになりますトルクカム一式、クラッチセンタースプリングは全てncyになりますクラッチアウターは純正になります全体的に傷、汚れ、サビあります。トルクカム一式、クラッチ、センタースプリングは3000キロ未満ですクラッチアウターは純正ですがまだまだ使えます注意事項 中古のトルクカム一式、クラッチ、センタースプリング、クラッチアウターになりますので神経質か方は落札お控えよろしくお願いしますその他落札後のキャンセル、クレーム、返品は一切受け付けていませんので落札の前に画像アップしていますのでご確認してから落札よろしくお願いしますトルクカムは45度35度切り替えです
カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>スプロケット |
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商品の状態: | やや傷や汚れあり |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
発送元の地域: | 兵庫県 |
発送までの日数: | 2~3日で発送 |
商品の説明
かわいい! V125 ncyトルクカム一式、クラッチ、センタースプリング
【組込済フルキット】スズキ純正セカンダリークラッチ+カム アドレスV125G[初期型CF46A/K5/K6/K7]【クラッチ+センタースプリング+トルクカム組込済】
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迅速に対応してもらいました。 届いた商品もHPに記載のとおりで気に入っています。
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エアスクリューが簡単に調整出来るので便利です。
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FCR用なので干渉等はありませんでした。 しかし485mmとありましたが実際図ったら470mmしかなく、予定よりケーブルの取り回しがかなりタイトになってしまいました。 たかが15mmでも余るならまだしも足らないとなるとどうしようもない。 またスプリングの被覆チューブが一緒に回転するタイプなのでインシュロックで経路に固定することも出来ません。 これは耐熱コルゲートチューブを使えば解決するのですが、コルゲートを使うと柔軟な取り回しが出来なくなるため線長が足らなくなります。 でも代用品も無いためなんとか工夫して使ってみます。
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