• ビームス|R-EVO カーボン ダウンタイプ|スーパーカブ110
  • ビームス|R-EVO カーボン ダウンタイプ|スーパーカブ110
  • ビームス|R-EVO カーボン ダウンタイプ|スーパーカブ110
  • ビームス|R-EVO カーボン ダウンタイプ|スーパーカブ110
  • ビームス|R-EVO カーボン ダウンタイプ|スーパーカブ110
  • ビームス|R-EVO カーボン ダウンタイプ|スーパーカブ110
  • ビームス|R-EVO カーボン ダウンタイプ|スーパーカブ110
  • ビームス|R-EVO カーボン ダウンタイプ|スーパーカブ110
  • ビームス|R-EVO カーボン ダウンタイプ|スーパーカブ110
  • ビームス|R-EVO カーボン ダウンタイプ|スーパーカブ110
  • ビームス|R-EVO カーボン ダウンタイプ|スーパーカブ110
男性に人気! ビームス|R-EVO カーボン ダウンタイプ|スーパーカブ110 パーツ
  • 当日発送
  • 送料無料

男性に人気! ビームス|R-EVO カーボン ダウンタイプ|スーパーカブ110 パーツ

お気に入りブランド
販売価格 :

23520税込

獲得ポイント :
ポイント

商品がカートに追加されました
男性に人気! ビームス|R-EVO カーボン ダウンタイプ|スーパーカブ110 パーツ
販売価格:¥23520 税込

在庫あり

※ 商品のお届けについてはこちらよりご確認ください。

SHOPPING が販売、発送いたします。

当日発送可 (14:00までのご注文が対象)

  • ご注文内容・出荷状況によっては当日発送できない場合もございます。
    詳しくはこちらよりご確認ください。

利用可

  • ポストにお届け / 一点のみ購入でご利用可能です。
    ゆうパケットでのお届けの場合はサンプル・ノベルティが対象外となります。
    ゆうパケットには破損・紛失の保証はございません。
    詳しくはこちらよりご確認ください。

商品の詳細

BEAMS|ビームス|R-EVO カーボン ダウンタイプ|スーパーカブ110 JA44│JMCA認証│クロスカブ110 JA45 JA59 JA60│フルエキ マフラー__________________________・品番:G192-53-106・適合車種□ホンダ スーパーカブ110【2BJ-JA44】・定価:52,800円(税込)【仕様】サイレンサー:R-EVO カーボン音量:86.0db(STD 78.0db)重量:2.7kg(STD 3.35kg)JMCA 政府認証【メンテナンスデータ】エレメント:○フィラーキャップ:○ドレンボルト:○タンデムステップ:○※取扱説明書、ガスケット、付属品あり―――――――――――――・新品未使用になります。出品に際し、開封させて頂きました。__________________________[発送方法]・クロネコヤマト・140サイズ・送料無料ご質問等ございましたら、おっしゃってください。
カテゴリー:車・バイク・自転車>>>パーツ>>>マフラー
商品の状態:新品、未使用
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:奈良県
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

R-EVO マフラー カーボンサイレンサー ダウンタイプ 政府認証 BMS-R
R-EVO マフラー カーボンサイレンサー ダウンタイプ 政府認証 BMS-R
R-EVO カーボンサイレンサー ダウンタイプ 政府認証 ホンダ スーパーカブ110
R-EVO カーボンサイレンサー ダウンタイプ 政府認証 ホンダ スーパーカブ110
R-EVO マフラー チタンサイレンサー ダウンタイプ 政府認証 BMS-R(ビームス) スーパーカブ110(8BJ-JA59)
R-EVO マフラー チタンサイレンサー ダウンタイプ 政府認証 BMS-R(ビームス) スーパーカブ110(8BJ-JA59)
R-EVO カーボンサイレンサー 政府認証 ホンダ スーパーカブ50
R-EVO カーボンサイレンサー 政府認証 ホンダ スーパーカブ50
ビームス (BEAMS) R-EVO ステンレスサイレンサー ダウンタイプ 政府認証 スーパーカブ110 2018~ G192-53-108
ビームス (BEAMS) R-EVO ステンレスサイレンサー ダウンタイプ 政府認証 スーパーカブ110 2018~ G192-53-108

最新のクチコミ

★★★★★

K7に使用しましたが、トルクアップした様な感じがします。夏場はプラグの番手を1つ上げた方が良いかも… エンジンの始動性も向上しました。元々それほど悪くないですが… 難点は、プラグの交換が少しやり辛くなります。 でも、その分の効果はあると思います。 ノーマルのイグニッションコイル本体を外す方が、やり辛いかも。買って良かったです。

  • チビヘロ
  • 20歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。

  • 菅本
  • 28歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。

  • haya340
  • 36歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。 ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。

  • くろわんこ1112
  • 24歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

固かったスロージェットが緩みました。高いだけの価値はあると思います。FCRのセッティングにも使えます。重量感もあり使い込むうちに、お気に入りツールになりそうです。

  • ♪ruru♪
  • 32歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

エアダクトを付けて吸入空気量を増やしたので、メインジェットを交換しました。ノーマル130から170に変更し、のけぞる加速になりました。 燃費も27kmから32kmに改善しました。 キャブ仕様は調整できるのが魅力です。 安全祈願の手書きのメッセージカードが同封されていました。 女性の方の対応だなと思いました、嬉しい配慮ですね。

  • ちーず1113
  • 40歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

これに尽きる・・安いが一番。対応も早いしね。

  • snowdrop6370
  • 28歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

社外マフラーのため メインジェット純正95番より125番へ取り替えました。 今後、走行テストなどを繰り返して、いこうと思います。

  • nyannkura
  • 36歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

この商品はカムもしくはボアアップしていないと使えない商品です。ご注意ください。

  • みぃ〜〜
  • 44歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★

TM-MJN26の調整用に購入。番手のキザミが最小単位なので調整するのにピッタリ。気になるのは刻印が20だけ斜めにズレてたことくらい。使用に問題はないです。

  • KaKKa
  • 32歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

エアダクトを付けて吸入空気量を増やしたので、メインジェットを交換しました。のけぞる加速になりました。 安全祈願の手書きのメッセージカードが同封されていました。 女性の方の対応だなと思いました、嬉しい配慮ですね。

  • hana_nya
  • 40歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品